تفاوت پمپ ردیفی با پمپ آسیابی
پمپ انژکتور دیزل خودرو به دو دسته پمپ آسیابی و ردیفی تقسیم‌بندی می‌شود. تفاوت اصلی این دو نوع پمپ در این است که پمپ آسیابی یک واحد پمپ فشار قوی دارد و همچنین مقدار و زمان تحویل سوخت در تمامی سیلندرها یک‌سان است؛ این در حالی است که در سیستم انژکتور ردیفی یک سیستم الکترونیکی وجود دارد که مقدار و میزان سوخت را کنترل می‌کند.
پمپ‌های انژکتور در مدل‌های مختلفی طراحی و ساخته می‌شوند که پمپ ردیفی دیزل، جزو پرکاربردترین پمپ‌های سوخت‌رسانی دیزل است. گرچه کاربرد گسترده‌ی این پمپ‌ها در موتورهای دیزلی، تا اوایل سده‌ی جدید میلادی بوده؛ اما همچنان نیز کاربرد گسترده‌ای دارند. در این سیستم‌ها، دقیقا به تعداد سیلندر، پمپ در یک واحد و به شکل ردیفی، قرار می‌گیرند.
می‌توان گفت پمپ‌های انژکتور آسیابی طرح بسیار جالبی از انواع پمپ‌های سوخت‌رسانی موتور دیزل می‌باشد. ساختمان این نوع پمپ کاملا مختصر و کوچک طراحی شده است و به جای واحدهای متعدد تولید کننده فشار تنها یک واحد پمپ کننده مشترک وجود دارد که برای تمام سیلندرها سوخت تحت فشار ارسال می‌دارد. بنابراین می‌توان نتیجه گرفت مقدار تحویل سوخت و همچنین زمان شروع تحویل در همه سیلندرها یک‌سان بوده و احتیاجی به تنظیم جداگانه ندارد. طرح پمپ به گونه‌ای ساخته شده است که ساختمان یک پمپ شش سیلندر تقریبا برابر با یک پمپ چهار سیلندر است.
کلام آخر
همان‌طور که پیش‌تر گفته شد پمپ انژکتور آسیابی دیزل یکی از انواع پمپ سوخت‌رسانی موتورهای دیزل هستند که ساختمان کوچک و بسیار مختصری را دارند. در واقع هدف استفاده از این پمپ رساندن سوخت رساندن به موتور دیزل است. این نوع پمپ از اجزای مختلفی تشکیل شده است و به دو طریق کار می‌کند. سعی ما در سایت پمپ یزدی بر این بوده تا اطلاعاتی جامع و کامل در ارتباط با پمپ آسیابی دیزل و تفاوت آن با پمپ ردیفی در اختیار شما عزیزان قرار دهیم. از همراهی شما بسیار سپاس‌گزاریم.